1. После определения межосевых расстояний, размеров колес и червяков присту-
        пите к разаработке конструкции редуктора. При проектировании определить
        расположение деталей передач, расстояния между ними и корпусом, оринтиро-
        вочные диаметры ступеней валов, выбрать типы подшипников и схем их устано-
        вок, место разъема корпуса. Выбрать тип соеденения вал - ступица и базирую-
        щие поверхности. По чертежу с помощью линейки определить растояния между
        опорами, опорами и серединой венцов колес (т. е. места приложения составляю-
        щих усилий в зацеплении и реакций подшипников, усилий от ременных или
        цепных передач, усилий от муфт.)

    2. Провести расчеты работоспособности соединений (шпоночных, зубчатых, с натя-
        гом).

    3. Составьте расчетные схемы валов. Определите реакции в опорах (нагрузки на
        подшипники) Проверьте работоспосбность выбранных Вами подшипников и
        запасы сопротивления усталости в опасных сечениях валов.
        При неудовлетварительных результатах расчета назаначте новые размеры валов
        или меняйте материал, назначайте другую серию подшипников или другой тип.

    4. После проверки работоспосбности соединений, валов, подшипников назначте
        размеры всех элементов корпуса редуктроа: крышек, лап, стаканов, грузоподъе-
        мных устройств, смотрового люка и сливной пробки, указателей уровня масла.
        Начертите в разрезе резеьбовые, штифтовые, шпоночые и зубчатые соединения.

    5. Поставьте размеры  и посадки, проведите штриховку элементов редуктора, поставить
        номера позиций и напишите таблицу, техническую характеристику.
        (См.  Примеры выполнения. )